Muitos gargalos no meio do caminho

natal

Apesar de o Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, iniciar as operações neste sábado, 31, o natalense ou estrangeiro que for encarar o trajeto até o novo terminal vai encontrar alguns gargalos no meio do caminho. 

A distância entre os aeroportos de São Gonçalo e Parnamirim é de 40 quilômetros –, mas no meio desse percurso é possível encontrar vias tomadas por veículos estacionados em locais proibidos, placas de trânsito deterioradas, sinais de trânsito que deixam o trânsito mais lento, além da ausência da paradas de ônibus. 

Na manhã de ontem, a TRIBUNA DO NORTE fez o percurso entre o novo aeroporto e Ponta Negra, onde se concentra a rede hoteleira da capital, por meio das três vias de acesso ao aeroporto: Via Costeira, avenidas Bernardo Vieira e Mor Gouveia. 

A partir delas é possível chegar ao acesso norte do aeroporto, na BR-406. 

A distância percorrida entre a rotatória da Costeira e a entrada do novo aeroporto é de 34 quilômetros, mas o tempo do percurso pode variar entre 50 minutos – partindo da Costeira/Ponte Newton Navarro – ou 1h20 – partindo da Roberto Freire pela Bernardo Vieira.

 Por isso, como a grade de voos do Augusto Severo será a mesma do novo aeroporto, quem tiver decolagens marcadas em horários de pico precisará sair de casa com pelo menos mais de uma hora de antecedência, do horário recomendado.

 

Veja os principais gargalos encontrados:

Cadê a sinalização?

Nas últimas semanas, placas de sinalização para o aeroporto foram instaladas nas principais vias da cidade, como Salgado Filho, João Medeiros Filho, Via Costeira e Tomaz Landim.

Elas dão a direção e a quilometragem para o novo terminal. As placas não possuem informações em outras línguas além do português.

A instalação foi feita pelo Consórcio Inframérica. Porém, em alguns pontos, como na rotatória da Estrada da Redinha, a placa que indica o caminho do aeroporto já foi pichada. 

Na Via Costeira, o problema são as placas de trânsito usuais. A sinalização foi completamente corroída pela maresia e em algumas é quase impossível verificar a velocidade máxima da via, de 70 km/hora. 

A sinalização vai ser trocada antes da Copa do Mundo, segundo o Detran. A Semob também fixará 46 placas de trânsito com braço projetado e 150 placas de acostamento na  Arena das Dunas e avenidas Bernardo Vieira e Mor Gouveia. 

Paradas de ônibus escassas

Os viajantes que dependem de ônibus vão enfrentar dificuldade para encontrar as paradas do transporte público. 

Na Via Costeira, oito dos 13 pontos de ônibus não possuem cobertura. Já a primeira parada da orla entre Areia Preta e Praia do Meio está coberta pela vegetação; os ônibus são impedidos de encostar, pois o acostamento é repleto de carros estacionados. 

A Semob informou que fará a fiscalização das áreas para impedir o estacionamento proibido. 

Sem rotas alternativas

Algumas vias apontadas como alternativas para o acesso ao novo aeroporto causarão certo transtorno para o condutor, como a Bernardo Vieira e a Mor Gouveia. 

A primeira, além da grande quantidade de sinais e do corredor exclusivo para ônibus, ainda não possui placa de sinalização para o novo aeroporto. 

Já a Mor Gouveia está em meio às obras de construção do corredor viário oeste, que dará acesso direto a Arena das Dunas. 

A Semob desaconselha o uso da avenida, que só terá as obras concluídas após a Copa.    

Sinais de trânsito são gargalo

Sinais de trânsito são o que mais sobram no meio do caminho para o aeroporto. 

Três semáforos são o gargalo do cruzamento entre a avenida Moema Tinoco e a João Medeiros Filho, que escoará o tráfego da Via Costeira até a Tomaz Landim. 

O semáforo de três tempos causa congestionamento, mesmo que não esteja em horário de pico. 

Outros 15 semáforos causam dor de cabeça por quem já trafega pela avenida Bernardo Vieira. Por isso, a Semob indica que a via só seja utilizada por quem deseja ir da Arena ao novo aeroporto.

Linhas de ônibus são definidas

As linhas de ônibus que farão o trajeto para o aeroporto já estão definidas. 

Nos primeiros 15 dias de operação do novo terminal, o Consórcio Inframérica vai oferecer o traslado gratuito entre o aeroporto, a Arena das Dunas e a Via Costeira de Natal. 

Depois, a empresa Trampolim da Vitória e alternativos que operam na região vão estender o percurso para englobar o aeroporto. Seis linhas devem ligar o terminal a Ribeira, Zona Sul e centro de Natal e ao centro de São Gonçalo. A passagem custará R$ 2,30.

Quem vai de táxi pagará um pouco mais caro que a corrida usual para o Augusto Severo. 

A Cooperativa de Taxistas de São Gonçalo fixou uma tabela de preços  para regiões específicas: uma corrida da zona Sul para o aeroporto será de R$ 76. Já da zona Norte, a corrida será de R$50,00.

Acesso quase pronto

A notícia boa para os condutores é que o acesso norte ao aeroporto, pela BR-406, está quase concluído. 

Segundo o último dado divulgado pelo DER, ele chegou a 96% de execução. Ontem, a sinalização estava sendo concluída pela EIT. 

Já o acesso pela RN-160, que passa por São Gonçalo, ainda não foi asfaltado, mas o DER afirma que entregará a via até o início da Copa. O acesso sul, pela BR-304 tem data de entrega para julho deste ano.